- 注文確定後、色荷の向けの生産期間はどのくらいですか？
- 在庫品の発送は 3〜7 営業日です。構成違いや特注の機体は、ペイロード組み込みとファームウェア作業の負荷により 15〜30 営業日かかります。農機具の繁忙期である 12 月から 3 月は工場が 4〜6 週間先まで埋まるため、播種期前の納入が必要なら早めに発注してください。見積書にはサプライヤー現在の受注状況に基づく現実的な納期を記載します。
- リチウム電池の国際輸送はどのように行いますか？
- 当社が出荷するすべてのバッテリーには UN38.3 試験概要書が付属し、IATA・IMDG 規則に従って危険物ラベルを適切に表示して梱包します。標準は航空輸送で、運送事業者が許可する充電率（通常 30〜50%）で発送します。大量注文の場合は海上輸送も利用でき、重量物の電池貨物では経済的ですが輸送時間は大幅に長くなります。ほとんどの仕向地では DDP 条件で対応可能です。
- 海上輸送と航空輸送はそれぞれどのくらいかかりますか？
- 主要中国港からの混載海上便は欧州まで港間 28〜35 日、中東・アフリカ・ラテンアメリカには 30〜40 日です。航空便は仕向地とリチウム電池の危険物取扱の要否により 5〜9 日です。1〜2 機での初回評価注文には航空便が適しています。所要日数が短縮され、飛行試験に早く着手できるためです。ただし機隊単位の注文ではリチウム電池の航空送料が、節約できる海上送料を上回ることが多く、コンテナを充当できる規模に達すれば海上輸送が経済的な答えになります。輸送モードは注文時点で確定してください。バッテリーの充電率と梱包要件は航空と海上で異なり、生産後にモードを変更すると再梱包が必要になります。
- 提供される通関書類はどれですか？
- 各出荷には商業請求書、梱包明細書、海運の船荷証券（空輸の場合は航空運送状）が付属し、請求書には HS コード、申告価格、原産国、当該モデルの標準的な証明書類が記載されています。危険物の場合は UN38.3 試験概要書と SDS を添付し、仕向地の適合宣言書はご依頼に応じてお渡しします。中国からの輸入実績のない購入者は、初回出荷前に「輸入者 책임」の取り決めを通関担当者に確認してください。商業請求書に記載された輸入者と名義受取人の不一致は、税関で保留される原因として最も多いものです。書類は出荷前にお渡しするので、担当者は事前通関の手続きを進められます。