- Quelle est la quantité minimale de commande pour les batteries de drone ?
- Pour la plupart des batteries intelligentes, la quantité minimale est de 5 unités, ce qui maintient les coûts d’expédition du lithium par unité à un niveau raisonnable tout en donnant accès au prix d’export standard. Les échantillons de 1 à 3 unités sont généralement possibles pour évaluation, à un prix unitaire supérieur. Moteurs, ESC et hélices sont sans minimum de commande. Indiquez votre volume annuel visé pour accéder plus vite à un prix dégressif.
- Acceptez-vous les commandes à l’unité pour les drones complets ?
- Oui. Les aéronefs complets sont vendus à l’unité, car l’acheteur a généralement besoin d’un appareil pour l’évaluation et d’un autre pour l’exploitation — l’écart de prix entre 1 et 5 unités est modéré. Le marquage OEM, l’intégration de charge utile sur mesure et le private label ont leurs propres minimums, généralement de 20 à 50 unités, que le fournisseur indiquera explicitement dans le devis. L’expédition est facturée au colis : regrouper plusieurs modèles dans un même envoi revient souvent moins cher.
- Quelle est la quantité minimale de commande pour les aéronefs complets ?
- Les aéronefs complets sont vendus à l’unité, car l’acheteur a généralement besoin d’un appareil pour l’évaluation et d’un autre pour l’exploitation, et l’écart de prix entre une et cinq unités reste modéré. Le marquage OEM, l’intégration d’une charge utile sur mesure et le private label ont leurs propres minimums, généralement de 20 à 50 unités, indiqués explicitement par le fournisseur dans le devis. Les frais d’expédition sont facturés au colis et non à l’unité, de sorte que regrouper plusieurs modèles dans un même envoi revient souvent moins cher que des expéditions séparées.
- Que comprend le prix coté ?
- Le prix coté est le prix unitaire de l’aéronef ou de la pièce tel qu’indiqué sur la ligne de devis, dans la devise mentionnée sur cette ligne, et n’inclut pas les frais de destination. Les prix de pièces détachées n’incluent ni le fret d’importation, ni les droits de douane, ni la TVA, car ils dépendent du pays de destination, de la valeur déclarée et de l’importateur officiel, non du fournisseur. Pour les aéronefs complets, le devis précise si la batterie et les hélices sont incluses ou facturées séparément, car un nombre important d’acheteurs commandent la seule cellule et achètent les batteries à part. Lorsqu’un prix est coté en DDP, le traitement des droits et taxes figure sur le devis et rien n’est à payer à l’arrivée.