power inspection

A inspeção de linhas aéreas é o caso mais claro em que uma aeronave se paga, porque a alternativa é um helicóptero ou uma equipe de acesso por corda, e ambos são caros e ambos criam risco próprio. Um corredor voado com uma plataforma com RTK produz um modelo geometricamente exato do corredor e um conjunto de imagens consistente, o que significa que o mesmo defeito é fotografado do mesmo modo a cada ciclo e que dois levantamentos podem ser comparados automaticamente. É essa repetibilidade que transforma a inspeção num programa e não numa sequência de voos. Para o trabalho térmico, é a geometria que torna as imagens defensáveis: uma imagem térmica calibrada radiometricamente e registada com o ortomosaico visível pode ser comparada com o ciclo anterior, separando um ponto quente genuíno de um reflexo ou de um condutor aquecido pelo sol. O crescimento da vegetação é a outra metade do trabalho, e é a que gera responsabilidade, porque a distância de segurança é um limiar legal e não uma preferência. Um modelo de corredor com altura de superfície medida e um modelo de superfície de vegetação dá ao analista um valor de invasão em centímetros em vez de um juízo a olho. Ao comparar plataformas, olhe para três números: a precisão horizontal do modelo de corredor, o tamanho mínimo de objeto do sensor térmico e se o plano de voo pode ser repetido automaticamente sobre o mesmo eixo. O primeiro decide se o modelo serve para o cadastro de ativos, o segundo decide que defeitos são sequer detetáveis, e o terceiro decide se a comparação entre ciclos vale o esforço.