indonesia pilot training programme — Palm oil and paddy

A plantação operava com uma mistura de pulverizadores-costais de mochila e duas aeronaves tripuladas antigas, e a operação tripulada começava a ser difícil de justificar: exigia uma pista dedicada, um aviso de cinco dias antes de cada passagem e um piloto que se aproximava do fim de carreira. O proprietário abandonou a ideia de substituir as aeronaves e passou a se perguntar quem conseguiria pilotar a substituição. O programa de treinamento durou três meses por operador, distribuídos entre trabalho em sala, sessões de simulador e voos supervisionados em uma frota pequena. Dos 26 que começaram, 21 concluíram e 19 passaram para a nova aeronave, com os demais retornando ao trabalho terrestre. O resultado mensurável foi o consumo de defensivo por hectare, que caiu 18%, porque a frota de UAVs aplicava a 18 litros por hectare em vez de 30 e o padrão de maior velocidade atingia a copa da palmeira em vez do solo. O programa foi conduzido com uma parceira de treinamento porque o fabricante da aeronave não oferece certificação de operadores naquele mercado, e o comprador deixou explícito que a aeronave nunca seria melhor do que as pessoas que a pilotam.