power inspection

架空線点検は、機体を導入すると採算が最も合う用途です。代替手段はヘリコプターかロープアクセス班で、いずれもコストが高く、いずれも固有のリスクを生みます。RTK を固定したプラットフォームで飛んだ通路は、幾何学的に正確な通路モデルと一貫した画像群を生むため、同一の不具合が毎回同じ向きで記録され、2 回の測量結果を自動で比較できます。この再現性こそが点検を単発の飛行の列ではなくプログラムに変えます。熱作業では、幾何学的精度が画像の説得力を左右します。放射校正済みの熱画像と可視の正射影像を合成すれば、前サイクルとの比較によって、本物の過熱点と反射や日射で温まった導線を区別できます。植生侵入は作業の另一半であり、責任を生む側です。安全距離は好みではなく、法令上の基準だからです。表面高を実測した通路モデルと植生表面モデルがあれば、アナリストは目視の判断ではなく、センチメートル単位の侵入量を得られます。プラットフォームを比較する際は 3 つの数値を見てください。通路モデルの水平精度、熱センサーの最小対象サイズ、そして同じ中心線に沿って飛行計画を自動で再実行できるかどうかです。1 つめは資産台帳に模型が使えるか、2 つめはそもそもどの不具合が検出可能か、3 つめはサイクル間比較に意味があるかを決めます。