- Entsprechen Ihre Drohnen der FAA Remote ID?
- Für den US-Markt bestimmte Plattformen verfügen über eine integrierte Remote-ID-Übertragung per Bluetooth oder WLAN beziehungsweise über ein kompatibles externes Modul; die jeweilige Methode ist auf jeder Produktseite angegeben. Käufer sollten beachten, dass Remote ID von der Luftfahrzeugregistrierung zu unterscheiden ist, die der Betreiber vor dem Erstflug bei der FAA vornimmt. Benötigen Sie die Zuordnungsdokumente, fordern Sie diese mit Ihrer Anfrage an.
- Welche Zertifizierungen brauche ich für meinen Markt?
- Für die Europäische Union ist die CE-Kennzeichnung mit EU-Konformitätserklärung die Grundlage; für jedes Fluggerät mit Funk gilt zusätzlich die Funkgeräte-Richtlinie. Wird das Fluggerät in den USA geflogen, ist eine FCC-Teil-15-Zulassung erforderlich, und für den Betrieb im amerikanischen Luftraum wird Remote-ID-Fähigkeit benötigt. Brasilien verlangt eine ANATEL-Zulassung für das Telemetrie-Funkmodul. Japan verlangt eine TELEC-Zulassung, und das Vereinigte Königreich akzeptiert je nach Erzeugnis und geltender Übergangsregelung UKCA oder CE. Statt diese Liste selbst durchzugehen, nennen Sie uns Zielmarkt und Einsatzzweck, und wir nennen Ihnen das Zertifizierungspaket, das das Fluggerät führt.
- Wie kann ich prüfen, ob ein Anbieter tatsächlich auditiert wurde?
- Jedes Anbieterprofil auf UAVSale enthält eine öffentliche Audit-Historie, die zeigt, welche der fünf Verifikationsstufen abgeschlossen wurden und wann. So können Sie selbst prüfen, ob die behauptete Stufe zur geleisteten Arbeit passt. Die Historie dokumentiert die Dokumentenprüfung, das Werksaudit mit seinen Feststellungen, die Ergebnisse der Musterinspektion und die Stufenzuweisung und nennt den-operator, der jede Entscheidung getroffen hat, nicht nur das Ergebnis. Wo ein Anbieter eine Zertifizierung angibt, ist die Zertifikatsnummer aufgeführt und direkt bei der ausstellenden Stelle prüfbar. Wenn ein Anbieter keine Audit-Historie vorlegen kann oder will, ist das bereits die Antwort.